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Dieser Brief ist ein [[Unikat]] aus der Nordpolexpedition September 1868 von A. E. Nordenskiöld nach Spitzbergen. | Dieser Brief ist ein [[Unikat]] aus der Nordpolexpedition September 1868 von A. E. Nordenskiöld nach Spitzbergen. | ||
| − | Beleg von '''Morges 2.7.1868''' zum nördlichsten Punkt der Spitzbergen an Dr. E. Nyström, auf dem schwedischen | + | Beleg von '''Morges 2.7.1868''' zum nördlichsten Punkt der Spitzbergen an Dr. E. Nyström, auf dem schwedischen Postschiff "Sofia". Frühes Dokument aus der Polarforschung. Die Leitung erfolgte via '''Rückseitig Ortsstempel Lausanne 2.7.1868''',('''Rückseitig Bahnpoststempel Geneve-Sion 2.7.1868''') dann über Basel ('''Rückseitig Fragmente des Bahnpoststempel: Heidelberg - Basel 3.7.1868 Deutscher Bahnstempel''') über Baden Deutschland (Rückseitig '''Stempel: Schweiz-Baden'''), nach Tromsö und von dort via Versorgungsschiff nach Spitzbergen. |
Wie er von Deutschland nach Norwegen kam ist ungeklärt, es ist aber möglich, dass der Brief ab Hamburg mit dem Schiff, der Linie Hamburg - Hammerfest befördert wurde. | Wie er von Deutschland nach Norwegen kam ist ungeklärt, es ist aber möglich, dass der Brief ab Hamburg mit dem Schiff, der Linie Hamburg - Hammerfest befördert wurde. | ||
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== Portoerklärungen == | == Portoerklärungen == | ||
| − | + | Porto für einfaches Gewicht nach Norwegen bis zum Empfänger (Stempel PD) gemäss Tarif vom 23.5.1867. | |
| − | Das Weiterfranko | + | Das Weiterfranko ist mit Rötel 24 Kreuzer ausgewiesen, sie gingen an Deutschland. |
| + | 2 1/2 Silbergroschen davon gingen an Norwegen, ebenfalls mit Rötel vorderseitig vermerkt. | ||
| − | + | Tarif ab 23.4.1867 (5.Periode) Fr.1.00 | |
| + | Transitgebühr: 24Kreuzer à 3.3Cts. = 79.2 Cts. aufger. 80Cts. | ||
| + | davon 2.5 Silbergroschen à 15 Cts. = 37.5Cts. aufger. 38 Cts. an Norwegen | ||
| + | ( 1SGr.= 12Pf, 1Pf.= 1.25Cts., 1SGr.= 15Cts.) | ||
| + | -dann bleibt für Deutschland noch 42 Cts. und die Schweiz bekommt 20 Cts. | ||
| + | -hat Deutschland den Brief allenfalls direkt per Schiff nach Tromsö befördert ? | ||
| − | + | Bis 1871 wurden die Verrechnungen der Posttaxpunkte untereinander, auf den Briefen vorder oder Rückseitig in rot, selten in blau (Russland) und manchmal auch in schwarz (meist Vorphila) vermerkt. | |
| − | + | Der Brief hätte genauso gut über Finnland (Russland) befördert werden können, die blauen 2 (2 Silbergroschen) sprechen dafür, doch wäre das Weiterfranko an Deutschland dann wesentlich geringer gewesen, die gestrichene rote 10 (oder 9/4) neben der Marke sind ungeklärt. Dieser Beförderungsweg wird von den Spezilisten bisher verneint. | |
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| + | Die hier dargestellte Portoerklärung wird von zwei Tarifspezialisten in Frage gestellt. Ihrer Meinung nach ist der Brief überfrankiert. | ||
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| + | Provenienz: | ||
* Andy Holtz (USA) | * Andy Holtz (USA) | ||
| Zeile 27: | Zeile 38: | ||
* Sammlung Seebueb 1999 - 2012 | * Sammlung Seebueb 1999 - 2012 | ||
* Sammlung Philaworld ab 2012 | * Sammlung Philaworld ab 2012 | ||
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