Bearbeiten von «Polarpost»
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− | [[Image:SitzHelvSpitzbergen550.jpg|thumb| | + | [[Image:SitzHelvSpitzbergen550.jpg|thumb|280px| Beleg, gesendet an die [[Norpolexpedition]] 1868. Unikat.]] |
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== Der Beleg == | == Der Beleg == | ||
Dieser [[Polarpost]] Brief ist ein Unikat aus der frühen schwedischen [[Polarexpedition]] vom Sept 1868 von [[A.E Nordenskiöld]] nach [[Spitzbergen]], die der Erforschung von Flora und Fauna in Polargebieten diente. | Dieser [[Polarpost]] Brief ist ein Unikat aus der frühen schwedischen [[Polarexpedition]] vom Sept 1868 von [[A.E Nordenskiöld]] nach [[Spitzbergen]], die der Erforschung von Flora und Fauna in Polargebieten diente. | ||
− | Der Beleg aus Morges wurde per Bahn und Schiff bis zum nördlichsten Punkt | + | Der Beleg aus Morges wurde per Bahn und Schiff bis zum nördlichsten Punkt der [[Spitzbergen]] befördert. Dr.E. Nyström, der Empfänger, Ein Forscher der vom Schwedischen Staat beauftragetne Polarexpedition, verweilte zu dieser Zeit auf dem schwedischen Forschungsschiff "Sofia") welches zu früherer Zeit als Postschiff diente. "[http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:SS_Sophia.JPG Sophia]" |
=== Porto und Leitweg === | === Porto und Leitweg === | ||
− | + | Die Leitung erfolgte über Deutschland (Rückseitig Stempel Schweiz-Baden). Porto für einfaches Gewicht bis zum Empfänger (Stempel PD). Das Weiterfranko ist mit Rötel "24" ausgewiesen, 2 1/2 Silbergroschen waren für Norwegen, ebenfalls mit Rötel vorderseitig vermerkt. | |
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− | + | == Die Expedition == | |
[[Image:SS Sophia.JPG|left|thumb|200px|Postschiff SS Sophia als Expeditions-schiff. Bild: Wikimedia[http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SSSofia.jpg]]] | [[Image:SS Sophia.JPG|left|thumb|200px|Postschiff SS Sophia als Expeditions-schiff. Bild: Wikimedia[http://commons.wikimedia.org/wiki/File:SSSofia.jpg]]] | ||
Die Expedition war organisiert und finanziert durch [[Schweden]]. | Die Expedition war organisiert und finanziert durch [[Schweden]]. | ||
Nach dem Reiseplan sollte man im Sommer (28. Juni 1868 - 20. Okt 1868) bis zu Beginn des Herbestes die [[Bäreninsel]] besuchen und die marine und terestrische Fauna, die phanerogame kryptogame Flora, sowie die Geografie und die Geologie [[Spitzbergen]]s untersuchen. Ausserdem beabsichtigte man sich mit Tiefenmessungen, meteorologischen und magnetischen Beobachtungen sowie vieles mehr zu beschäftigen. | Nach dem Reiseplan sollte man im Sommer (28. Juni 1868 - 20. Okt 1868) bis zu Beginn des Herbestes die [[Bäreninsel]] besuchen und die marine und terestrische Fauna, die phanerogame kryptogame Flora, sowie die Geografie und die Geologie [[Spitzbergen]]s untersuchen. Ausserdem beabsichtigte man sich mit Tiefenmessungen, meteorologischen und magnetischen Beobachtungen sowie vieles mehr zu beschäftigen. | ||
− | Ein Kohledepot sollte von einem hierzu ausdrücklich gemieteten Schiff an | + | Ein Kohledepot sollte von einem hierzu ausdrücklich gemieteten Schiff an irgend einer geeigneten Stelle des nordwestlichen [[Spitzbergen]] angelegt werden, damit die [http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:SS_Sophia.JPG Sophia], das Expeditionssschiff, im laufe des Herbstes hier anlaufen und einen Teil der Gelehrten mit dem Kohleschiff anfangs oder mitte September nach [[Norwegen]] zurückkehren können. |
− | Die Übrigen sollten | + | Die Übrigen sollten mit der [http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:SS_Sophia.JPG Sophia] weiter nach Norden vorzudringen versuchen und nötigenfalls in einem geeigneten Hafen der nördlichsten Inselgruppe der alten Welt, den sieben Inseln, überwintern. |
− | Doch es kam | + | Doch es kam anderst. Die Sofia fuhr am 16. Juli von Tromsö ab und erreichte am 20. Oktober auf der Rückreise von [[Spitzbergen]] kommend wieder [[Tromsö]] in [[Norwegen]]. Am 20. August traf sie in [[Spitzbergen]] mit einem "Schiff aus Schweden (Name in der Literatur nicht erwähnt), das Briefe und eine Ladung Kohlen mitbrachte", zusammen. |
− | Um den 10. | + | Um den 10. September kam es auf [[Spitzbergen]] zu einem weiteren Treffen mit dem kleinen schwedischen Schiff "Severine". Auch dieses Mal wurde Post mitgebracht. An Bord des Schiffes "Severine" kehrten dann auch mehrere (aber nicht alle!) Expeditionsmitglieder nach [[Norwegen]] zurück. |
Aus der Denkschrift die man immer vor dem Start einer Expedition angefertigt hatte, geht hervor, dass ein erster Auftrag, die Erforschung des Nordens Spitzbergens und dann ein weiterer Auftrag der zu weiteren Forschungen im Norden an der Packeisgrenze führen sollte. Doch soweit kam es vermutlich nicht. Die Sofia wurde durch den Aufprall an einer Eisscholle stark beschädigt, sie kehrten Heim und der Rest der Besatzung musste das Leck im Rumpf mehrmals stopfen und schafften die Heimreise mit der [[Sophia]] nach [[Tromsö]]/[[Norwegen]] nur mit Mühe. | Aus der Denkschrift die man immer vor dem Start einer Expedition angefertigt hatte, geht hervor, dass ein erster Auftrag, die Erforschung des Nordens Spitzbergens und dann ein weiterer Auftrag der zu weiteren Forschungen im Norden an der Packeisgrenze führen sollte. Doch soweit kam es vermutlich nicht. Die Sofia wurde durch den Aufprall an einer Eisscholle stark beschädigt, sie kehrten Heim und der Rest der Besatzung musste das Leck im Rumpf mehrmals stopfen und schafften die Heimreise mit der [[Sophia]] nach [[Tromsö]]/[[Norwegen]] nur mit Mühe. | ||
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Überdies hatte das Schiff 14 Mann Besatzung, | Überdies hatte das Schiff 14 Mann Besatzung, | ||
zu der noch ein zoologischer Konservator, Svenson, | zu der noch ein zoologischer Konservator, Svenson, | ||
− | und sechs in [[Norwegen]] angeheuerte Jäger gehörten | + | und sechs in [[Norwegen]] angeheuerte Jäger gehörten. |
− | == Polarexpeditionen | + | == Polarexpeditionen == |
In der Arktis ging es anfänglich (18 Jahrhunder) vor allem um die Entdeckung neuer Landgebiete bzw. Wasserwege und um kürzere Verbindungen von Europa nach Asien. Als sich gezeigt hatte, dass der direkte Weg über den Nordpol nicht (wie zuerst vermutet) eisfrei war, begaben sich viele Expeditionen auf die Suche nach der Nordostpassage bzw. der Nordwestpassage. | In der Arktis ging es anfänglich (18 Jahrhunder) vor allem um die Entdeckung neuer Landgebiete bzw. Wasserwege und um kürzere Verbindungen von Europa nach Asien. Als sich gezeigt hatte, dass der direkte Weg über den Nordpol nicht (wie zuerst vermutet) eisfrei war, begaben sich viele Expeditionen auf die Suche nach der Nordostpassage bzw. der Nordwestpassage. | ||
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In den 1870er Jahren erfolgte eine Hinwendung zur Internationalisierung der Polarforschung. Der erste Internationale Meteorologenkongress in Wien empfahl 1873 die Einrichtung meteorologischer Stationen in den Polargebieten.[1] In einem Vortrag am 18. September 1875 auf der 48. Versammlung der Gesellschaft Deutscher Naturforscher und Ärzte in Graz stellte Carl Weyprecht, der gemeinsam mit Julius Payer die Österreich-Ungarische Nordpolexpedition von 1872–74 geleitet hatte, seine Grundprincipien der arktischen Forschung vor. Er vertrat die Ansicht, dass „die arktische Forschung für die Kenntnis von den Naturgesetzen von höchster Bedeutung“ sei, vereinzelte Beobachtungsreihen aber nur relativen Wert besäßen. | In den 1870er Jahren erfolgte eine Hinwendung zur Internationalisierung der Polarforschung. Der erste Internationale Meteorologenkongress in Wien empfahl 1873 die Einrichtung meteorologischer Stationen in den Polargebieten.[1] In einem Vortrag am 18. September 1875 auf der 48. Versammlung der Gesellschaft Deutscher Naturforscher und Ärzte in Graz stellte Carl Weyprecht, der gemeinsam mit Julius Payer die Österreich-Ungarische Nordpolexpedition von 1872–74 geleitet hatte, seine Grundprincipien der arktischen Forschung vor. Er vertrat die Ansicht, dass „die arktische Forschung für die Kenntnis von den Naturgesetzen von höchster Bedeutung“ sei, vereinzelte Beobachtungsreihen aber nur relativen Wert besäßen. | ||
− | === | + | === Schwedische Polarforschung Spitzbergens === |
− | + | Es waren drei schwedische Expeditionen in die Polarregion um Spitzbergen und die Bären-Insel zwischen 1861 und 1868 erforshten. Diese dienten in erster Linie der Erforschung des Seegebietes und der Seewege der Region. | |
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− | + | === Deutsche Polarfahlr 1869 === | |
− | + | Der Nordpol ist eine Insel im eisfreien Polarmeer. Diese Theorie des deutschen Geographen August Petermann zu beweisen, brechen am 15. Juni 1869 die Forschungsschiffe „[http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:Germania.JPG | Germania]“ und „[http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:Hansa.JPG | Hansa]“ in Bremerhaven auf. Ihr Ziel ist die Küste Ost-Grönlands. Unter dem Kommando Karl Koldeweys versuchen die Seeleute und Wissenschaftler fast ein Jahr lang, nach Norden vorzudringen. Sie kämpfen gegen vernichtende Schneestürme und tödliche Kälte, Schneeblindheit, Hunger, Durst – und ihre Angst: Als die Schiffe im Nebel getrennt werden und die „Hansa“ vom Packeis zerdrückt wird, retten sich die Schiffbrüchigen auf eine Scholle. Ein monatelanger Überlebenskampf beginnt. | |
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− | Der Nordpol ist eine Insel im eisfreien Polarmeer. Diese Theorie des deutschen Geographen August Petermann zu beweisen, brechen am 15. Juni 1869 die Forschungsschiffe „[http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:Germania.JPG Germania]“ und „[http://www.philaworld.ch/index.php/Datei:Hansa.JPG Hansa]“ in Bremerhaven auf. Ihr Ziel ist die Küste Ost-Grönlands. Unter dem Kommando Karl Koldeweys versuchen die Seeleute und Wissenschaftler fast ein Jahr lang, nach Norden vorzudringen. Sie kämpfen gegen vernichtende Schneestürme und tödliche Kälte, Schneeblindheit, Hunger, Durst – und ihre Angst: Als die Schiffe im Nebel getrennt werden und die | ||
== Danksagung == | == Danksagung == | ||
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* Encyclopædia Britannica, Ninth Edition/[[Spitzbergen]] [http://en.wikisource.org/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica,_Ninth_Edition/Spitzbergen] | * Encyclopædia Britannica, Ninth Edition/[[Spitzbergen]] [http://en.wikisource.org/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica,_Ninth_Edition/Spitzbergen] | ||
* bekannte Postkarten von [[Spitzbergen]] [http://www.andreashoehne.de/Spitzbergen/start.htm] | * bekannte Postkarten von [[Spitzbergen]] [http://www.andreashoehne.de/Spitzbergen/start.htm] | ||
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== Referenz == | == Referenz == | ||
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* Postgeschichte: 1459-1907 Der Briefpostverkehr Schweiz-Ausland / Richard Schäfer / Multipress Verlag 1995 Abgebildet auf Seite 214 | * Postgeschichte: 1459-1907 Der Briefpostverkehr Schweiz-Ausland / Richard Schäfer / Multipress Verlag 1995 Abgebildet auf Seite 214 | ||
* Auktionskatalog Rapp 1999 Schäfer "Die Schäfer Sammlung" | * Auktionskatalog Rapp 1999 Schäfer "Die Schäfer Sammlung" | ||
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* Geschichte: Encyclopædia Britannica, Ninth Edition/[[Spitzbergen]] [http://en.wikisource.org/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica,_Ninth_Edition/Spitzbergen] | * Geschichte: Encyclopædia Britannica, Ninth Edition/[[Spitzbergen]] [http://en.wikisource.org/wiki/Encyclop%C3%A6dia_Britannica,_Ninth_Edition/Spitzbergen] | ||
* Polarforschung aus Wikipedia [http://de.wikipedia.org/wiki/Polarforschung] | * Polarforschung aus Wikipedia [http://de.wikipedia.org/wiki/Polarforschung] | ||
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