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'''Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.''' Dieser Satz dürfte die Probleme die in der Philatelie derzeit zu reden geben, sehr genau treffen. Doch reden nutzt nichts, wir müssen Handeln wenn wir die Erosion bei den Philatelisten aufhalten wollen. | '''Wer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit.''' Dieser Satz dürfte die Probleme die in der Philatelie derzeit zu reden geben, sehr genau treffen. Doch reden nutzt nichts, wir müssen Handeln wenn wir die Erosion bei den Philatelisten aufhalten wollen. | ||
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Version vom 31. Dezember 2012, 17:55 Uhr
Willkommen bei PhilaworldWer nicht mit der Zeit geht, geht mit der Zeit. Dieser Satz dürfte die Probleme die in der Philatelie derzeit zu reden geben, sehr genau treffen. Doch reden nutzt nichts, wir müssen Handeln wenn wir die Erosion bei den Philatelisten aufhalten wollen. Philaworld ist ein Projekt zum Aufbau eines Nachschlagewerkes der Philatelie aus freien Inhalten. Jeder kann mit seinem Wissen beitragen dieses Werk zu erweitern. Autorinnen und Autoren sind also stets willkommen, müssen sich dazu aber erst Anmelden und mittels EmailAdresse verifizieren lassen. Auch soll hier Raum geboten werden für die Präsentation von Philatelistischen Sammlungen. Dass wir von Suchmaschinen wie Google auf den ersten Seiten gelistet werden, wenn es um philatelistische Begriffe geht, zeigt dass wir auf dem dem richtigen Weg sind. Wir suchen.....Wir sind immer auf der Suche nach Bildern von Belegen der Kantonalmarken, welche hier noch nicht abgebildet sind. Zürich, Basler Taube, Doppelgenf, Genfer Adler klein, Genfer Adler gross hellgrün,...... Für Sammler der Rayon Marken suchen wir Bilder und Beschreibungen der Rayon Auslandfrankaturen und für die [Destinationssammler] suchen wir Frankaturen nach guten Destinationen. Ausstellungstermine
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Artikel des MonatsDas zum Südsee-Königreich Tonga gehörende kleine Eiland Niua Fo’ou (englisch: Tin Can Island) wartete in den 20er und 30er Jahren des 20. Jahrhunderts mit einer postalischen Besonderheit auf – der Blechdosenpost. Weil es rund um die Insel keinen geeigneten Anlegeplatz für große Schiffe gibt, wurde die Beförderungsart auf eine recht originelle Art gelöst. Eingeborene junge Männer schwammen vom Ufer zu den etwa eine Seemeile (1,8 km) entfernt ankernden Schiffen und schoben ihre Fracht in einer Blechdose vor sich her. Dafür wurden die auf jedem britischen Schiff mitgeführten 40 Pfund fassende Zwieback-Blechdosen benutzt. neue Artikel · Liste Artikel des MonatsSchon gewusst?
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